Обзор Urban Trial Freestyle, часть 1

Обзор Urban Trial Freestyle: Как закаляются триальщики, часть 1

Жанр мотоаркады известен уже давно, и сейчас переживает буквально третье дыхание: игры выходят, игры популярны, а игроки довольны. Совсем недавно отгремела сверхуспешная аркада Trials Evolution от студии RedLynx, ставшая практически иконой жанра. Одно плохо – нововведений в подобных играх не наблюдалось уже довольно давно. Поэтому творение Tate Interactive выгодно отличается от конкурентов. Разработчики смогли парой мазков кистью преобразить заурядную концепцию и встряхнуть застоявшийся жанр. Авторы не просто сделали очередную игру в жанре, но и позволили себе немного больше фантазии и уместных заимствований, что вылилось в практически идеальную полировку давно известной формулы «мотогонщик скачет по ухабам и прыгает на кочках». Какие же нововведения нам предлагают?

Ну, во-первых, изменились правила прохождения трасс – участки на время остались на месте, и к ним добавились чисто трюковые трассы (кто-то сказал Pure?), в которых все зависит от успешного выполнения заданного количества трюков. Самих акробатических забав здесь присутствует 5 видов: прыжки в длину и высоту, счет кувырков (в градусах), замер скорости и проверка точности (вспоминаем садомазохистские забавы из серии FlatOut). Трюки выполняются автоматически: прыгнули с трамплина – гонщик свернулся в рогалик или выкинул другой подобный кульбит; успешно приземлились – получили очки. И это единственное правильное решение для механики трюков в данном формате игр – отдельные трюковые кнопки явно были бы лишние.

Во-вторых, на трассах также имеются мешочки с наличностью. Половина рассыпана по ходу движения, чтобы собрать остальные придется заморочиться, и не раз проскакать по проторенной дорожке, – ну хотите же вы себе новую кожанку или диски, а? На выполнение любой трассы и этапа у вас есть 5 минут, и поверьте, это будут не самые скучные и легкие 5 минут вашего дня. Снова нас заставляют сдавать экзамен на мастерское владение своими пальцами и нервными клетками. Авторам показалось скучно просто бороться с трассой и временем, теперь еще надо бороться с самим собой, отвоевывая драгоценные трюковые очки, собирать «зелень» на шопинг, при этом то и дело разевая рот от сюрпризов, творящихся на трассе. Вот с этими вот сюрпризами связано третье новшество.
Но о нём – в следующей части.

App Store Urban Trial Freestyle. Один из самых противоречивых мототриалов

Мототриал – один из самых популярных жанров в App Store. Разработчики активно экспериментируют с графикой, физикой и реализмом происходящего. Одним из наиболее ярких примеров подобных игр является недавняя Trials Frontier от Ubisoft. Однако ставить точку в жанре пока рано. На очереди новый проект о мототриале в городских джунглях – Urban Trial Freestyle. Сразу оговоримся, что откровения от игры ждать не стоит. Все-таки трудно будет данной игре тягаться с признанными лидерами жанра, но ряд оригинальных находок в игровом процесс и дополнительном контенте дают игре неплохой шанс задержаться на вашем iPhone или iPad подольше.

Читать еще: Обзор игры XCOM: Enemy Unknown

Начнем нашу экскурсию с главного меню. Но чтобы в него попасть придется создать новую учетную запись или подключить Urban Trial Freestyle к своему аккаунту на Facebook. Дело в том, что игра предлагает прохождение различных треков на время, которое затем сравнивается с лучшими результатами по всему миру. Установить мировой рекорд будет неимоверно трудно, но кому-то сама идея такой возможности будет очень интересна.

Но вернемся в меню. Здесь можно изменить внешний вид мотоциклиста, выбрав ему одежду и шлем на свой вкус. Вариантов немного, но улучшить стандартный голый торс, с которым начинается игра, вполне реально. Также в меню можно улучшить свой мотоцикл, но для этого придется сперва заработать виртуальных денег. Отправляемся на трек.

Все трассы разделены на небольшие блоки, включающие 5 заездов. Чтобы разблокировать новый раздел, нужно добиться определенного прогресса в предыдущем. В общем, сделать это не очень сложно. Все маршруты пролегают в городской черте и манят игрока десятками самых невероятных препятствий. Часть из них традиционно статична, но будут и те, которые рушатся, двигаются или иными способами реагируют на появление игрока. Пройти эти элементы с первого раза удастся далеко не всегда.

На каждый заезд игроку отводится ограниченное время. В течение данного периода можно сколько угодно падать с мотоцикла – игра будет возвращать игрока на трассу к последней контрольной точке. Для управления используются стандартные газ, тормоз, задний ход и наклон мотоцикла. Можно использовать гироскоп вместо виртуальных кнопок. Во время прыжков и различных полетов мотоциклист самостоятельно пытается выполнить различные трюки, игрок в этом процессе никак не участвует.

Важной частью подобных игр является физика. В Urban Trial Freestyle ее нельзя назвать идеальной, но со своей задачей она справляется вполне достойно. Отрабатывает все столкновения, рывки мотоцикла и вообще всячески усложняет жизнь игроку. Обуздать свой мотоцикл порой бывает трудно даже на ровной дороге, не говоря уже о преодолении многочисленных препятствий. В целом, физику в игре можно оценить в 4 бала из 5.

Графика не сильно впечатляет. Складывается ощущение, что Urban Trial Freestyle недостает детализации. Зато игра хорошо работает даже на довольно престарелых устройствах. К анимации вопросов нет, как и к освещению. Тени радуют глаз куда меньше. Музыка вполне заурядная, ничем не выделяется, но и не вызывает желания поскорее ее отключить в настойках игры.

Читать еще: 7 часть: сходства знаменитостей и персонажей серии Dragon Age

Кстати, о настойках. В меню игры можно найти весьма интересный режим – редактор уровней. Вот тут фантазия игрока может разгуляться по полной. Выбираем декорации, добавляем препятствия на свой вкус, испытываем и делимся треком с игровым комьюнити. В теории звучит отлично, но на практике не все так радужно. Сильно мешает конструированию собственных трасс корявый интерфейс.

Urban Trial Freestyle пытается угодить всем и сразу. Нельзя сказать, что игре это не удается, потому что «зависнуть» в ней может практически любой игрок, даже не особо жалующий мототриал. Тут и зубодробительная сложность, и суровая физика, и даже редактор собственных трасс, но общая пустота игры все-таки прорывается наружу время от времени. Играть оказывается довольно скучно, режимов игры не хватает, а оттачивать мастерство прохождения отдельно взятого уровня, чтобы утереть нос условному сопернику из Китая – то еще удовольствие. Игру сложно критиковать, но и хвалить поводов не так много. Сплошная середина.